КАМАЗ 43118 с КМУ
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | DONGYANG |
| Модель КМУ | SS1956 |
| Вылет стрелы, м | 19 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | DONGYANG |
| Модель КМУ | SS1956 |
| Вылет стрелы, м | 19 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | УММ |
| Модель КМУ | 806Т |
| Вылет стрелы, м | 19.36 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | KANGLIM |
| Модель КМУ | KS1256G |
| Вылет стрелы, м | 18.7 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | УММ |
| Модель КМУ | 816Т |
| Вылет стрелы, м | 19.4 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | УММ |
| Модель КМУ | 816Т |
| Вылет стрелы, м | 19.4 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | СмартЭко |
| Модель КМУ | FG716HP |
| Вылет стрелы, м | 19 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | HORYONG |
| Модель КМУ | HRS206 |
| Вылет стрелы, м | 19,7 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | KANGLIM |
| Модель КМУ | KS2056H |
| Вылет стрелы, м | 20.3 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | KANGLIM |
| Модель КМУ | KS1256G |
| Вылет стрелы, м | 18.7 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | СмартЭко |
| Модель КМУ | FG716HP |
| Вылет стрелы, м | 19 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | HANGIL |
| Модель КМУ | HGC976 |
| Вылет стрелы, м | 18.9 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | KANGLIM |
| Модель КМУ | KS2056H |
| Вылет стрелы, м | 20.3 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | СмартЭко |
| Модель КМУ | FG716HP |
| Вылет стрелы, м | 19 |
| Тип ТС | Бортовой |
| Производитель шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | 43118 |
| Колесная формула | 6*6 |
| Наименование КМУ | KANGLIM |
| Модель КМУ | KS2056H |
| Вылет стрелы, м | 20.3 |
| Тип ТС | Бортовой |
или есть вопрос?

ваш эксперт в поставках техники с 12-летним опытом




менеджер

из 189 населенных пунктов
КАМАЗ 43118 с КМУ— купить с доставкой по РФ | Автомобили с КМУ по ценам производителя ГК Завгар
Шасси КАМАЗ 43118 – мощная основа грузового автомобиля с колесной формулой 6х6, предназначенная для работы в жестких условиях с высокой проходимостью и надежностью. Снаряженная масса шасси составляет 8750 кг, нагрузка на передний мост – 4600 кг, на заднюю тележку – 4150 кг. Максимально допустимая масса надстройки с грузом варьируется от 12 200 до 12 800 кг. Полная масса автомобиля с надстройкой составляет около 20 900 кг, при этом нагрузка на передний мост может достигать 5600 кг, а на заднюю тележку – 15 300 кг.
Двигатель шасси представляет собой дизельный агрегат КАМАЗ 740.30-260 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Максимальная мощность составляет 191 кВт (260 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин. Максимальный полезный крутящий момент достигает 1060 Нм при 1200-1400 об/мин. Рабочий объем двигателя – 10,85 литра, V-образное расположение 8 цилиндров, диаметр цилиндра и ход поршня – 120 мм каждый.
Топливные баки имеют емкость 210 и 210, или 350 и 210 литров в зависимости от комплектации. Электрооборудование включает аккумуляторы 24 В/190 А·ч и генератор на 28 В/2000 Вт. Сцепление диафрагменное однодисковое с гидравлическим приводом и пневмоусилителем. Механические пневматические тормоза обеспечивают надежное замедление с диаметром барабана 400 мм и площадью тормозных накладок 6300 см².
Коробка передач механическая с 5 или 10 ступенями и дистанционным управлением, дополняется двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом. Передаточное отношение главной передачи составляет 5,94 или 6,53.
Колеса дисковые с пневматическими шинами размером 425/85 R21. Кабина расположена над двигателем с высокой крышей, в различных вариантах исполнения – с спальным местом или без.
Максимальная скорость автомобиля составляет не менее 90 км/ч, способна преодолевать подъемы с углом до 31%. Радиус поворота около 11,5 метра. Возможно оснащение дополнительным оборудованием — лебедка, КОМ для привода агрегатов спецнадстроек и др.
Это шасси широко применяется для различных тяжелых грузовых автомобилей и спецтехники, предоставляя надежную базу для установки кранов-манипуляторов, бортовых платформ и других надстроек.
Преимущества ЗАВГАР как завода-изготовителя
- Готовые решения и кастомизация: Автомобили с КМУ, самосвалы, фургоны, вахтовые автобусы — в наличии и под заказ с нужной комплектацией.
-
Гарантийное обслуживание — активное участие, а не формальность: Мы сами организуем ремонт, находим подрядчиков, контролируем сроки до полного устранения проблемы.
-
Техника работает в 250+ городах: Оперативная логистика в любую точку России, поддержка через 70+ авторизованных сервисных центров.
в вашем регионе, чтобы вы узнали их мнение
о сотрудничестве с нами