Бортовой грузовик Shacman X3000 с КМУ Kanglim KS2056, 2025

Бортовой грузовик Shacman X3000 с КМУ Kanglim KS2056 2025 года — это полноприводный трёхосный автомобиль повышенной проходимости с мощным дизельным двигателем Weichai 430 л.с., рассчитанный на работу в тяжёлых условиях и оборудованный шестисекционной крано-манипуляторной установкой грузоподъёмностью до 8 тонн и вылетом стрелы 20,3 м. Такая компоновка позволяет сочетать функции бортового грузовика и полноценного манипулятора для строительных, промышленных, нефтегазовых и коммунальных задач.

Сфера применения спецтехники

Бортовой SHACMAN X3000 6×6 с КМУ Kanglim KS2056H относится к универсальной спецтехнике, которая одновременно выполняет функции транспортировки грузов и их погрузки/разгрузки без привлечения дополнительной техники. Полный привод по схеме 6×6 и высокая грузоподъёмность делают автомобиль востребованным на стройках, в карьерах, на объектах нефтегазовой отрасли и при работе в труднодоступных районах.

Основные направления применения:

• Доставка строительных материалов (металл, ЖБИ, пиломатериалы, оборудование) с самостоятельной погрузкой/разгрузкой на объекте.
• Обслуживание линейных объектов — ЛЭП, трубопроводов, мачт связи, где важна работа на грунтовых и разбитых дорогах.
• Коммунальные и монтажные работы: установка опор, малых архитектурных форм, технологического оборудования.

Шасси Shacman X3000 6×6

В основе машины — трёхосное шасси SHACMAN X3000 с колесной формулой 6×6, что обеспечивает устойчивость, повышенную проходимость и возможность эксплуатации вне асфальта. Производитель шасси — SHACMAN, модель X3000 официально заявлена как полноприводная модификация с технически допустимой максимальной массой 31 000 кг.

Ключевые параметры шасси:

• Колёсная формула: 6×6.
• Технически допустимая максимальная масса: 31 000 кг.
• Масса в снаряжённом состоянии: 11 100 кг.
• Грузоподъёмность: 19 900 кг.

Такая нагрузочная схема позволяет одновременно работать с тяжелыми грузами на платформе и использовать кран-манипулятор на максимальных режимах в пределах характеристик установки.

Кабина и комфорт водителя

На шасси установлена двухместная кабина с одним спальным местом, что позволяет эксплуатировать машину как в дневных сменах, так и на дальних рейсах с ночёвкой водителя. Формат кабины ориентирован на длительную эксплуатацию в смешанном режиме «город–трасса–бездорожье».

Основные особенности кабины:

• Двухместная кабина, удобная для водителя и напарника.
• Наличие одного спального места для отдыха в рейсах.

Такая конфигурация подходит для подрядчиков, работающих на удалённых объектах, где машинисту и стропальщику нередко приходится проводить в дороге и на площадке по несколько смен подряд.

Двигатель Weichai WP12.430Е50

Силовая установка представлена дизельным двигателем WEICHAI WP12.430Е50 мощностью 430 лошадиных сил, соответствующим экологическому классу Euro 5. Мотор рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации и значительные пробеги, что важно для коммерческой техники.

Характеристики двигателя:

• Модель: WEICHAI WP12.430Е50.
• Тип: дизельный.
• Мощность: 430 л.с.
• Экологический класс: Euro 5.

Такой двигатель обеспечивает тягу, достаточную для движения с полной массой 31 т как по трассе, так и по грунтовым дорогам с неровным рельефом, а также позволяет уверенно работать с КМУ при стояночных режимах.

Коробка передач и трансмиссия

На автомобиле используется механическая коробка передач модели 12JSDX220TA. Это многодиапазонная трансмиссия, рассчитанная на тяжёлые нагрузки и частую работу в условиях бездорожья и строительных площадок.

Основные данные трансмиссии:

• Модель КПП: 12JSDX220TA.
• Тип: механическая многоступенчатая (12-ступенчатая серия).

Сочетание такой коробки с полным приводом 6×6 позволяет уверенно управлять грузовиком даже с максимальной загрузкой, точно подбирать передачу на подъёмах и при маневрировании на грунте.

Топливная система и запас хода

Автомобиль оснащён топливным баком объёмом 500 литров, что обеспечивает значительный запас хода без дозаправки. Для техники, работающей на удалённых объектах, это особенно важно — можно выстраивать маршрут с учётом производственных задач, а не частых заездов на АЗС.

Ключевой параметр:

• Объём топливного бака: 500 литров.

В сочетании с экономичностью современного дизельного двигателя это позволяет снижать время простоя на дозаправку и повысить общую эффективность использования техники.

Колёса и шины

На шасси установлены шины типоразмера 14.00 R20, ориентированные на работу в тяжёлых дорожных условиях. Такой размер традиционно применяют на технике повышенной проходимости, использующейся для строительных, лесных, нефтегазовых и других отраслей.

Параметр колёс:

• Шины: 14.00 R20.

Большой диаметр и высокая боковина улучшают проходимость, повышают устойчивость на грунтовых дорогах и снижают риск повреждения колеса при работе на строительных площадках.

Кран-манипулятор Kanglim KS2056H: общие сведения

Ключевая особенность данной комплектации — установленная крано-манипуляторная установка Kanglim KS2056H, которая превращает обычный бортовой грузовик в многофункциональную подъёмно-транспортную машину. Установка спроектирована для работы с тяжёлыми грузами на значительном вылете стрелы и имеет полный набор базовых функций для коммерческой эксплуатации.

Основные данные КМУ:

• Модель КМУ: KS2056H.
• Производитель КМУ: Kanglim.

Такая модель широко используется на строительной и коммунальной технике среднего и тяжёлого класса, что подтверждает её универсальность.

Грузоподъёмность и грузовой момент КМУ

Кран-манипулятор Kanglim KS2056H относится к установкам среднего-тяжёлого класса с максимальной грузоподъёмностью до 8 000 кг. Грузовой момент 18 т·м позволяет уверенно работать с массивными грузами при разумном вылете стрелы.

Основные характеристики:

• Максимальная грузоподъёмность: 8 000 кг.
• Грузовой момент: 18 т·м.

Это даёт возможность выполнять широкий спектр задач — от погрузки паллетированных грузов и металлоконструкций до монтажа крупногабаритного оборудования в пределах заданных радиусов работы.

Дальность работы и высота подъёма

КМУ оснащена телескопической стрелой с вылетом до 20,3 метра и максимальной высотой подъёма до 23,3 метра. Это серьёзный показатель для кранов данного класса и даёт оператору большой простор при работе на стройках и объектах с высотными сооружениями.

Основные параметры:

• Максимальный вылет стрелы: 20,3 м.
• Максимальная высота подъёма: 23,3 м.

Такая геометрия позволяет, например, работать через препятствия, обслуживать объекты на второй-третьей линии за ограждением или загружать материалы на верхние этажи строящихся зданий в пределах технических лимитов грузовой диаграммы.

Конструкция стрелы и секции

Стрела КМУ Kanglim KS2056H имеет шесть секций: одну основную и пять выдвижных. Многосекционная конструкция обеспечивает плавное изменение вылета и гибкую работу в стеснённых условиях.

Характеристика стрелы:

• Количество секций: 6 (1 основная, 5 выдвижных).

Такая схема удобна при работе в городе и на площадках с ограниченным пространством, где важно точно подвести груз к точке монтажа, а также при необходимости использовать минимальный вылет для работы с максимальной грузоподъёмностью.

Диапазон подъёма и вращение КМУ

Стрела КМУ работает в диапазоне углов от −17° до 80°, что позволяет как опускать груз ниже уровня стоянки автомобиля (например, в котлованы или кюветы), так и поднимать его на значительную высоту, а также дооснастить такой кран буровым оборудованием. Угол вращения установки — 360° непрерывно, что повышает манёвренность и удобство работы.

Основные параметры:

• Угол подъёма: от −17° до 80°.
• Угол вращения: 360° непрерывно.

Скорость вращения составляет 2 оборота в минуту, что обеспечивает достаточную оперативность при сохранении плавности и контроля при точном позиционировании груза.

Скорость вращения и управление

Скорость вращения поворотной части КМУ — 2 об/мин, что является компромиссом между быстротой наведения стрелы и безопасностью операций. При такой скорости оператор может уверенно и точно позиционировать груз, не рискуя создать излишние динамические нагрузки на конструкцию.

Параметр:

• Скорость вращения: 2,0 мин/оборот.

Это особенно важно при монтаже оборудования, работе вблизи людей и объектов инфраструктуры, где требуется высокая точность движений.

Опоры и аутригеры

КМУ оснащена гидравлическими выдвижными аутригерами, которые обеспечивают устойчивость автомобиля при работе с грузом. Указаны вылеты опор: передние — до 5,6 м, задние — до 3,7 м.

Характеристики аутригеров:

• Тип: гидравлические выдвижные.
• Вылет передних опор: 5,6 м.
• Вылет задних опор: 3,7 м.

Раздельная работа передних и задних аутригеров позволяет оптимизировать устойчивость комплекса в зависимости от направления работы стрелы и условий площадки.

Бортовая платформа: материалы

Бортовая платформа выполняется из стали, либо алюминия. Помогает удерживать снаряжённую массу в допустимых рамках и одновременно обеспечивать долговечность конструкции.

Основной параметр:

• Материал платформы: сталь/алюминий.

Исполнение из стали востребовано при интенсивной эксплуатации, когда важны и ресурс, и полезная нагрузка.

Размеры бортовой платформы

Производитель предлагает несколько вариантов длины бортовой платформы при одинаковой ширине и высоте бортов. Это позволяет подобрать компоновку под задачи конкретного заказчика.

Возможные размеры платформы (Д×Ш×В, мм):

• 6200 × 2550 × 750 (600).
• 6500 × 2550 × 750 (600).
• 7800 × 2550 × 750 (600).
• 8000 × 2550 × 750 (600).

Ширина 2550 мм соответствует типовым габаритам для дорожной инфраструктуры, а высота бортов 750 (600) мм подходит для широкого спектра грузов — от паллет до длинномерных материалов.

Дополнительные опции по платформе

Для бортовой платформы доступны дополнительные опции, позволяющие адаптировать автомобиль под специфические задачи. Производитель отдельно отмечает возможность изменения конструкции бортов и пола, а также оснащения платформы дополнительными элементами.

Опции за доплату:

• Быстросъёмные стойки.
• Выбор толщины и материала пола.
• Варианты по погрузочной высоте.
• Установка фитингов и дополнительных элементов крепления груза.

Такая гибкость позволяет настроить автомобиль под конкретные производственные процессы — от работы с крупнотоннажными паллетами до перевозки металлоконструкций и нестандартных изделий.

Грузоподъёмность и распределение массы

Грузоподъёмность автомобиля составляет 13 175 кг при технически допустимой массе в 31 000 кг и снаряжённой массе 17 825 кг. Эти параметры учитывают собственный вес шасси, КМУ и бортовой платформы.

Числовые значения:

• Технически допустимая масса: 31 000 кг.
• Масса в снаряжённом состоянии: 17 825 кг.
• Грузоподъёмность: 13 175 кг.

При планировании эксплуатации важно учитывать не только линейную грузоподъёмность платформы, но и диаграмму грузоподъёмности КМУ — максимальная масса груза на крюке уменьшается с увеличением вылета стрелы, что связано с грузовым моментом 18 т·м.

Экологичность и соответствие нормам

Двигатель WEICHAI WP12.430Е50 соответствует экологическому стандарту Euro 5, что позволяет эксплуатировать технику в регионах с более жёсткими требованиями к выбросам. Для современных коммерческих автопарков это становится важным фактором при обновлении парка.

Параметр:

• Экологический класс: Euro 5.

Более высокий экологический класс также может положительно влиять на совокупные эксплуатационные расходы, включая допуск на объекты с ограничениями по экологии и возможности участия в некоторых тендерах.

Потенциал для лизинга и модернизации

Модель поставляется как новое шасси 2025 года выпуска, что упрощает оформление в лизинг и увеличивает остаточную стоимость техники при дальнейшем переоборудовании или продаже. Возможность расширения опций по платформе и навесному оборудованию делает автомобиль удобной базой для модернизации под специфические задачи.

Ключевые моменты:

• Год выпуска: 2025.
• Состояние: новое.

Комплектация с КМУ среднего-тяжёлого класса и полноприводным шасси 6×6 востребована на рынке, что делает машину интересной как для собственников, так и для лизинговых программ.

Итоговая характеристика спецтехники

Бортовой Shacman X3000 6×6 с КМУ Kanglim KS2056H представляет собой сбалансированный грузовой автомобиль с мощным двигателем, полным приводом, большой грузоподъёмностью и продвинутой крановой установкой. Комбинация длины платформы, вылета стрелы 20,3 м и высоты подъёма до 23,3 м делает автомобиль универсальным решением для строительства, инфраструктурных проектов и сервисных работ.

Основные сильные стороны:

• Полноприводное шасси 6×6 с грузоподъёмностью 13 175 кг.
• Дизельный двигатель 430 л.с. экологического класса Euro 5.
• КМУ Kanglim KS2056H: грузоподъёмность до 8 000 кг, грузовой момент 18 т·м, вылет стрелы 20,3 м, высота подъёма 23,3 м.

Часто задаваемые вопросы

Видеоотзывы наших клиентов